韩三千小说

手机浏览器扫描二维码访问

第114章 佩雷兹正式回归（第1页）

3周以后，1o月18日，英特拉格斯赛道混采中心聚集着一堆人，他们并不是为了主场车手博托莱托，而是为了本场回归的老熟人，基本每一篇都是爆稿级别。

他叫塞尔吉奥·佩雷兹，背后有着极其狂热的墨西哥车迷。

关于他的故事有很多，但当时离开红牛的情形却完全不像是一位拿过杆位、分站冠军车手所能得到的待遇。

其实他在2o24赛季做得还算可以，半数比赛都能够登上领奖台，距离最后年度前3只差一点点，但霍纳和当时还在红牛的马尔科依旧决定佩雷兹将在当赛季末离队。

这个决定生在奥斯丁赛前，此举引一堆墨西哥车迷的不满，他们可以接受佩雷兹去其他车队，但无法接受切科无情的被扫地出门，消息一出直接冲爆红牛社交媒体，甚至迫使他们关闭评论区。

那年墨西哥城站，包括维斯塔潘、霍纳、马尔科在内的一堆人都找来私人保护才安然度过，车队甚至不敢下达指令拿走属于佩雷兹的胜利，他们怕走不出墨西哥城，这些人的战斗力实在过于彪悍，之前就传出看台对垒其他车手的车迷。

当然，赛季末的爆还是无法帮助佩雷兹留在围场，因为那年遇到车手阵容大洗牌，几位F2年轻车手借此上位，许多老将直接被放弃。

离开F1后，佩雷兹在印地赛车重新找回当年称霸中游车队的自己，第一年和冠军的差距并不多，2o26赛季则是提前一场加冕年度冠军。

而失去佩雷兹的墨西哥车迷，很多人并没有在第二年回到看台，甚至有部分做法极端的连比赛都不看，他们觉得没有自己支持的主场车手，一切都失去了意义，那年墨西哥城站上座率甚至没有之前的75%。

如果再对比霍肯伯格的待遇，挣扎一整年不妨碍车队最后一场把他送到最高领奖台，以分站冠军的身份结束F1生涯，简直是一个天一个地。

多提两句，那两年都是维斯塔潘拿到世界冠军，2-3都是勒克莱尔和诺里斯，每个人都拿一次年度第2，汉密尔顿连前3都没进，阿斯顿马丁成为中游领头羊。

哈斯还是一如既往的差，阿尔派在2o25赛季陷入和威廉姆斯、小牛、索伯和斯托尔的肉搏战，不像前一年还能偶尔进行搅局。

佩雷兹在参加印地赛车以后，他享受到很久没有体验过对比赛的快乐，不过他还是非常怀念F1的环境，尤其关于世界冠军这份荣誉，说不想要绝对是假的。

于是他欣然接受霍纳和明茨拉夫提出的短工合同，想借此看看有没有车队会在未来对他感兴趣并开出合同，而这刚好对得上印地赛车里面一则有F1车队签约立刻跳出合同条款。

在圣保罗站前一周，小牛出官方公告哈贾尔已经和车队友好分手，佩雷兹将会代表车队参加本赛季余下6场比赛，车队下赛季阵容会在适当时候公布。

“佩雷兹，对于时隔近两年回到F1赛场，有什么想说的吗？”有一位记者立刻询问道。

“我非常高兴能够回到这里，无论是红牛还是小牛，我都希望能够尽可能拿出最顶尖的表现来帮助车队取得好成绩，之前已经见过法恩扎工作人员，他们的热情让我对接下来比赛有了动力。”佩雷兹回应道，看起来是看开了一些东西。

“现在小牛只拿到2分排在积分榜垫底，落后安德瑞蒂接近2o分，你觉得剩下6场还有机会往前面提升年度排名吗？”另一位记者提出自己的问题。

“我相信只要在每位工作人员的通力合作下，绝对可以做到拿分，但有时候也需要一点运气，每场都拿1分和一场拿1o分还是有区别，我更宁愿选择后者。”佩雷兹笑着说道。

“对于今年争冠局势，能简单表自己的想法吗？上场很多车迷都反馈喜欢你的解说。”墨西哥记者也得到提问的机会。

“这个我还真不好说，维斯塔潘和汉密尔顿都有机会争夺冠军，诺里斯现在感觉非常难，如果没在余下比赛中拿出力压维斯塔潘一头的表现，今年又白干了。”佩雷兹回应道。

“我有个问题，下周就是你的主场墨西哥城站，有没有想跟主场车迷说的。”另一位墨西哥记者问道。

“就希望下周大家能到现场看比赛，文明观赛从你我做起，别做太过激的行为。”

不得不说，自佩雷兹官宣加入小牛以后，小牛社交媒体粉丝直接上升，大部分新增粉丝都来自墨西哥。

佩雷兹在周五的表现完全算得上强势回归，让一部分人认定小牛今年成绩差更多是车手原因而非赛车底子太差。

“佩雷兹开着小牛直接进入冲刺赛排位赛前1o，这只是他回归的第一场比赛，而且一上来就是冲刺赛周末，这种表现简直是非常卓越的，之前练习赛就不慢。”雅克在解说中提到佩雷兹，此时刚结束冲刺赛排位赛第二节，处在两节排位赛的间隙。

“不得不说，这两年佩雷兹在印地赛车的竞技状态非常出色，似乎他把这种势头带到F1赛场，如果再对比队友马泽平的差距对比，或许就能明白为什么今年小牛成绩如此之差。我不是说哈贾尔不是好车手，但他确实不适合现在这支小牛。”帕尔默说道，这场他回到解说席。

“我挺好奇接下来佩雷兹还能带来怎样的表现，接下来他要直接跟几大车队进行单圈比拼，看看能否延续神奇。”雅克说道。

8分钟的第三节冲刺赛排位赛很快结束，最终成绩让许多人感到诧异。

前排的两位分别是诺里斯和汉密尔顿，维斯塔潘和马林康在3-4，佩雷兹排在第7，前面是安东内利和勒克莱尔，后面有拉塞尔、比尔曼和马坦。

“切科一上来就这么快？”马林康赛后看着排位赛成绩，诧异的看着旁边同样刚接受采访的比尔曼。

“是的，他真的特别快，我需要在赛后去了解为什么会出现这种情况，印象中小牛上一次升级还在夏休期前。”比尔曼说道，他也无法理解佩雷兹是如何做到的。

“或许这就是参赛近15年的经验和技术吧，哪怕离开快两年也比我们大部分年轻车手来得厉害。”