韩三千小说

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第363章 百万亩橡胶林（第2页）

相比之下远东移民好一点，至少在东非王国招人前，他们压根不知道非洲的存在，有点见识的可能还听说过朝鲜，倭国，安南这些附属国，再远也就听说过暹罗，天竺等，像非洲只有常年混迹大海的水手，海盗商人，和远东官员和非常博学的人物才有可能知晓。

火车从乡野里穿过，确实给了沿线绝大多数居民震撼的感觉，但是以后他们面对几乎天天从面前奔驰而过的列车也会麻木。现在对于大多数人来说则完全是振奋的感觉，连非洲都通火车了，那非洲还是非洲么！

这种冲击是巨大的，完全改变了东非王国在居民心中的形象和地位，大家来东非绝大多数都是走投无路，想来东非混个温饱，而欧洲大6关于非洲的各种传言则是欧洲移民心中的刻板印象，如今这种刻板印象被打破火车打破了，不是非洲这块大6不行，而是人的问题。

列车在东非原野上飞快疾驰，两边的风景在车窗外极倒退，在经过村庄附近时引得东非的农夫们驻足观望。

早在之前，东非就已经在大湖区附近种植橡胶树，但是规模不算大，至少恩斯特感觉不太大，所以从今年开始，恩斯特打算在黑森省和米通巴省扩大橡胶种植面积。

当然，这也与刚果的地形有关，中间的刚果盆地，一望无际的雨林宛若一个大型无人区，而刚果都金萨沙在西南方向的一个小角落里，加上落后的交通和执行力，对东边国土基本上没有太大控制能力。

为了充分利用两省人口和气候，地形，恩斯特决定在当地建设东非王国最大的橡胶种植园。

“摩尔斯，快看，那个叫铁路的东西上有个巨大的怪物在跑……”

在东非王国最适合种植橡胶树的地方就是这里和埃塞俄比亚高原南部，而米通巴山脉附近又明显比埃塞俄比亚高原南部有优势。

像前世刚果民主共和国最达的加丹加省（部分），南基伍省和北基伍省（全部）就在这两个省范围之内。

根据东非积累的橡胶种植经验，在黑森省和米通巴省的人口全部用来种植橡胶的话，最大可以达到两百万亩。

这是理想状态，所以恩斯特将任务量减半，打算在两省先行开辟一百万亩橡胶种植园。

这个任务是绝对可以办到的，一人平均也就照顾14亩地的橡胶林，大约四百到六百棵树，而恩斯特也不需要他们参与粮食生产，在当前东非粮食过剩的状态下，由隔壁大湖区供应就可以。

橡胶的市场是巨大的，种的再多也不害怕，反正就是一堆树，而橡胶树的成熟期至少需要六年时间，现在提前布局，未来就能省下不少事，宁可让树等市场，也不让市场等树。

而前世刚果绝大多数矿产资源现在全部集中在东非王国领土内，最出名的就是加丹加高原的铜矿。

前世只有一个地方比较特殊，那就是远东在在北纬18至24度地区大面积成功种植橡胶树，推翻了橡胶种植的“禁区”神话。

橡胶树最怕旱和冷，这也是东非高原大部分地区不适合橡胶种植的原因，其中降水因素居多，同时世界橡胶种植最适合的范围大约在南北纬17度之间。

这两个省份归入东非王国的时间不算晚，要比赞比亚以及西边的一众高原早半年时间，但是两省人口总计才达到七万多人，不及达累斯萨拉姆一市。这倒不是因为这里条件不行，而是因为津巴布韦和赞比亚地区的优先级高于此地。

不仅如此，乌干达，布隆迪，乍得，纳米比亚……都对刚果存在野心，换句话说狗来了都能扇刚果两巴掌。

相比之下远东移民好一点，至少在东非王国招人前，他们压根不知道非洲的存在，有点见识的可能还听说过朝鲜，倭国，安南这些附属国，再远也就听说过暹罗，天竺等，像非洲只有常年混迹大海的水手，海盗商人，和远东官员和非常博学的人物才有可能知晓。

火车从乡野里穿过，确实给了沿线绝大多数居民震撼的感觉，但是以后他们面对几乎天天从面前奔驰而过的列车也会麻木。现在对于大多数人来说则完全是振奋的感觉，连非洲都通火车了，那非洲还是非洲么！

这种冲击是巨大的，完全改变了东非王国在居民心中的形象和地位，大家来东非绝大多数都是走投无路，想来东非混个温饱，而欧洲大6关于非洲的各种传言则是欧洲移民心中的刻板印象，如今这种刻板印象被打破火车打破了，不是非洲这块大6不行，而是人的问题。

列车在东非原野上飞快疾驰，两边的风景在车窗外极倒退，在经过村庄附近时引得东非的农夫们驻足观望。

早在之前，东非就已经在大湖区附近种植橡胶树，但是规模不算大，至少恩斯特感觉不太大，所以从今年开始，恩斯特打算在黑森省和米通巴省扩大橡胶种植面积。

当然，这也与刚果的地形有关，中间的刚果盆地，一望无际的雨林宛若一个大型无人区，而刚果都金萨沙在西南方向的一个小角落里，加上落后的交通和执行力，对东边国土基本上没有太大控制能力。

为了充分利用两省人口和气候，地形，恩斯特决定在当地建设东非王国最大的橡胶种植园。

“摩尔斯，快看，那个叫铁路的东西上有个巨大的怪物在跑……”

在东非王国最适合种植橡胶树的地方就是这里和埃塞俄比亚高原南部，而米通巴山脉附近又明显比埃塞俄比亚高原南部有优势。

像前世刚果民主共和国最达的加丹加省（部分），南基伍省和北基伍省（全部）就在这两个省范围之内。

根据东非积累的橡胶种植经验，在黑森省和米通巴省的人口全部用来种植橡胶的话，最大可以达到两百万亩。

这是理想状态，所以恩斯特将任务量减半，打算在两省先行开辟一百万亩橡胶种植园。

这个任务是绝对可以办到的，一人平均也就照顾14亩地的橡胶林，大约四百到六百棵树，而恩斯特也不需要他们参与粮食生产，在当前东非粮食过剩的状态下，由隔壁大湖区供应就可以。

橡胶的市场是巨大的，种的再多也不害怕，反正就是一堆树，而橡胶树的成熟期至少需要六年时间，现在提前布局，未来就能省下不少事，宁可让树等市场，也不让市场等树。

而前世刚果绝大多数矿产资源现在全部集中在东非王国领土内，最出名的就是加丹加高原的铜矿。

前世只有一个地方比较特殊，那就是远东在在北纬18至24度地区大面积成功种植橡胶树，推翻了橡胶种植的“禁区”神话。

橡胶树最怕旱和冷，这也是东非高原大部分地区不适合橡胶种植的原因，其中降水因素居多，同时世界橡胶种植最适合的范围大约在南北纬17度之间。

这两个省份归入东非王国的时间不算晚，要比赞比亚以及西边的一众高原早半年时间，但是两省人口总计才达到七万多人，不及达累斯萨拉姆一市。这倒不是因为这里条件不行，而是因为津巴布韦和赞比亚地区的优先级高于此地。

不仅如此，乌干达，布隆迪，乍得，纳米比亚……都对刚果存在野心，换句话说狗来了都能扇刚果两巴掌。

相比之下远东移民好一点，至少在东非王国招人前，他们压根不知道非洲的存在，有点见识的可能还听说过朝鲜，倭国，安南这些附属国，再远也就听说过暹罗，天竺等，像非洲只有常年混迹大海的水手，海盗商人，和远东官员和非常博学的人物才有可能知晓。

火车从乡野里穿过，确实给了沿线绝大多数居民震撼的感觉，但是以后他们面对几乎天天从面前奔驰而过的列车也会麻木。现在对于大多数人来说则完全是振奋的感觉，连非洲都通火车了，那非洲还是非洲么！

这种冲击是巨大的，完全改变了东非王国在居民心中的形象和地位，大家来东非绝大多数都是走投无路，想来东非混个温饱，而欧洲大6关于非洲的各种传言则是欧洲移民心中的刻板印象，如今这种刻板印象被打破火车打破了，不是非洲这块大6不行，而是人的问题。

列车在东非原野上飞快疾驰，两边的风景在车窗外极倒退，在经过村庄附近时引得东非的农夫们驻足观望。

早在之前，东非就已经在大湖区附近种植橡胶树，但是规模不算大，至少恩斯特感觉不太大，所以从今年开始，恩斯特打算在黑森省和米通巴省扩大橡胶种植面积。