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第344章 印度洋之都达累斯萨拉姆（第1页）

第344章印度洋之都——达累斯萨拉姆

八月。

达累斯萨拉姆。

今天整个达累斯萨拉姆同往常一样热闹，虽然大多数船只选择从苏伊士运河直接前往远东，对东非沿岸战略地位造成严重挑战。

但是苏伊士运河也缩短了欧洲直达东非沿岸的距离，加上黑兴根远洋贸易公司旗下的船只纷纷下水，使得东非沿岸航道继续保持繁荣。

借助远东，中东，地中海，中东欧，东非这五个支点，黑兴根远洋贸易公司已经展成为世界屈一指的大航运公司。

粮食，工业原材料，工业品以及移民四大大业务支撑黑兴根远洋贸易公司成为德意志乃至世界第一大航运公司，拥有独立大型造船厂四家（包括的里雅斯特造船厂，汉堡造船厂，威尼斯造船厂，以及刚刚投产的巴加莫约造船厂），旗下远洋轮船七十三艘，帆船二百五十四艘，单丛吨位上来说就过绝大多数国家。

虽然黑兴根远洋贸易公司应该拆分为两部分，一部分属于德国，一部分属于奥地利，但是其真正服务对象是东非。

东非民用船只领域基本为零，所以黑兴根王室企业一家独大，属于前育的特大型垄断组织。

世界上绝大多数垄断企业才刚刚成型，就比如去年成立的美国标准石油公司，彻底爆则是在原历史1873年经济危机之后，黑兴根财团则因为独占东非，同时垄断德意志地区对远东贸易成为当前最独特的存在。

其实黑兴根财团还有一个前辈，那就是英国的东印度公司，和黑兴根财团比较相似，但是黑兴根财团更加全面罢了。

黑兴根远洋贸易公司从成立到如今，实际上没有赚多少钱，有时甚至是亏本的，一方面是不断投入资金造船和收购船只，一方面因为东非的移民需要，经常赔本运营。

但是，毫无疑问的，没有黑兴根远洋贸易公司就不会有今天的东非王国，甚至东非能在远东成为德意志商业领袖也是因为黑兴根远洋贸易公司。

大批德意志商人通过黑兴根远洋贸易公司和远东政府搭线，德意志资本在远东北方迅展。

毕竟黑兴根财团还有一个东非本土要开，主要精力也是放在东非，而远东市场迟早会沦陷，那不如自己人来掌握市场。

其中奥地利商人是最积极的，想到这里恩斯特就来气，当初要他们去东非投资，一个个扣扣搜搜，北方工业带就投资了几个小厂，还主要分布在蒙巴萨，只有一家中等规模的纺织企业入驻内罗毕，东非幻想的由奥地利带动北方工业带计划基本名存实亡，最后接手的还是黑兴根财团自己。

但是对远东，他们的态度立刻就转变了，谁都知道远东是块好地方，但是奈何奥地利政府没有能力，也没有精力和意愿支持本国商人在远东展。

所以当东非在远东站稳脚跟后，许多奥地利商人就汇聚到了黑兴根财团左右，当他们需要官方支持的时候，也会先选择东非大使馆，毕竟自家公使待在日本，连他的的影子都看不到。

德国人也是如此，德国虽然重视远东，但是其在远东利益太小了，所以难以同英法美，甚至荷兰竞争。

在远东德国人很多都是原德意志北部邦国，力量分散，也就是现在德国统一了，他们才算成为一个整体。

这也是黑兴根财团在远东成为三国商业领袖的原因，淮海经济区内的外国注入资本也是三国商业群体共同出资。

黑兴根财团实际占比不足百分之二十，其中远东政府及其民间群体占比百分之四十，剩下的则由奥地利和德国刮分，大约在百分之四十五左右，光奥地利商人就独占了百分之三十多，是淮海经济区最大投资群体。

洋务运动下，远东政府也是积极投资官营企业，但是基本集中在长江沿岸和东南沿海地区，北方则在东非王国的逼迫下不得不搞了个“淮海经济区”。

实际上北方条件最好的是直隶地区，经济，人口，交通都比淮海经济区更有优势，但是王畿重地，现在连英法都不可能挤进去。

……

随着城市改造竣工，整个达累斯萨拉姆市焕然一新，虽然因为世界主航道变动，许多商船不再经过达累斯萨拉姆，但是因为消费惯性，一些印度洋沿岸活动的水手和商人依然会选择在达累斯萨拉姆消费，甚至会呼朋唤友的到达累斯萨拉姆市消费。

这里除了优美的环境，最主要的基础设施最完善，达累斯萨拉姆赌场更是以公平公正的口碑赢得了赌徒的一致叫好，在这里赌钱可以避免被黑吃黑，同时因为警察局的负责态度，保证绝大多数赢家的人身安全。

个人需求也能得到极大满足，日本歌舞厅，洗脚城，比比皆是，至于正不正规就不好说了。

唯一缺憾是这里不销售精神违禁品，不过水手可以自行携带，只要在对外商业区（原开放区）范围内，且不向东非人传播，那就没有人管。

前世有句话说：“最赚钱的行当，都写在宪法上。”达累斯萨拉姆一次就沾了两个最赚钱的行当。

除了以上行当，达累斯萨拉姆市的理行业是印度洋一绝，恩斯特觉醒后，深感欧洲理行业的落后，所以专门研了手动理推子，这也是唯二由恩斯特本人注册的专利（吉利剃须刀）。

而东非每天都要对登岸的移民进行清理，消毒等措施，其中就包括对头的打理。

所以东非的理师经验充足，加上先进工具的加持，让达累斯萨拉姆和蒙巴萨的理行业非常达。而印度洋上的水手们，每次来东非消费，都会专门到理店打理头和胡须。

达累斯萨拉姆的理师已经成了印度洋水手公认的世界一流托尼老师，专业程度远欧美。

同时，达累斯萨拉姆也是印度洋沿岸的商品之都，这里汇聚种类齐全的商品，衣食住行样样俱全。

法国马达加斯加殖民地，英国开普敦殖民地，葡萄牙莫桑比克殖民地以及桑给巴尔苏丹国等周边区域和国家的人，都会选择到达累斯萨拉姆市或者蒙巴萨购物。

达累斯萨拉姆市的餐饮和旅馆，酒店服务也是整个印度洋沿岸最顶级和优质的。

汇集东西方的美食，全欧式风格建筑，齐全和顶配的居住环境，优雅的服务，吸引着众多阿拉伯富商和殖民地高官汇聚在这里。

酒馆也是达累斯萨拉姆市最受欢迎的场所之一，白酒，黄酒，红酒，还有东非特色的香蕉啤酒等。达累斯萨拉姆的白酒既有寒带地区的伏特加，也有东方的汾酒，花雕酒（女儿红，状元红）等，更有白兰地和威士忌……红酒主要供应的是奥地利和南德意志品牌，啤酒种类则较少。

酒类齐全，酒馆众多，使得达累斯萨拉姆市成为印度洋沿岸名副其实的酒水之都。

不过这也加大了东非警察的出警频率，和东非卫生保障员的工作量，随地的酒鬼和酒瓶，酒桶也算达累斯萨拉姆的特色。

来达累斯萨拉姆市消费的游客，素质普遍偏低，随处可见的垃圾池无人问津，果皮，酒瓶等垃圾就往大街上扔，东非城市公共厕所密度世界第一，但是随地大小便屡禁不止。

因为是对外商业区的原因，东非政府也不好强行制止，毕竟都是来为东非经济做贡献的，只要肯花钱，那就是“爷”，所以只能辛苦辛苦卫生保障人员了。

好在达累斯萨拉姆市沿海，路面都是用大石板笔直平铺的道路，道路两边修筑了完善的排水系统，只要一场大雨，污渍和灰尘就会顺着排水系统流入大海。

所以街道上不会残留什么气味，空气清新才是常态，加上城市绿化做的好，即便游客素质低，达累斯萨拉姆市依然成为了印度洋沿岸的花园城市。

除了这些，达累斯萨拉姆市还是印度洋沿岸的通信中心，主要服务对象就是西印度洋的欧洲人，在达累斯萨拉姆市可以借助电报，更快和更便宜的和欧洲家人取得联系。

最离谱的就是莫桑比克殖民地也通过东非的电报系统，同葡萄牙本土联络，虽然电报费很贵，但是相较于靠海船通信，还是便宜不少，也更加便捷。