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人口数量第三的城市出人意料,并不是沿海城市比如蒙巴萨等建城历史悠久,而是深居内6的姆万扎,人口在两万三千多。
第四是目前东非殖民地唯一一座矿业城市,姆贝亚,两万一千多人口,主要开煤,铁矿,附带其他资源金,铜等副产品。
第五是蒙巴萨,人口规模两万左右,蒙巴萨落入东非殖民地手中的时间较晚,但是关注度高,政策倾斜度仅次于姆万扎和姆贝亚,所以展比较迅猛。
第六是坦噶,人口规模一万八千多,坦噶作为最早被掌控的沿海港口,而且已经成为东非剑麻加工,贸易中心,每天都有欧洲商人从此订货。
第七是巴加莫约,一万三千五百多人口,作为一个港口城市,巴加莫约展的中规中矩,虽然属于中央区三大城市第一镇,达累斯萨拉姆,但功能和达累斯萨拉姆重合,所以并不突出,但巴加莫约未来前景还是不错,的有非常好的潜力。
因为当前东非人口达不到,所以对港口的要求也不高,达累斯萨拉姆就能满足中央区的需求,可随着东非的展,未来光靠达累斯萨拉姆港可能也满足不了中央区的需求,到时巴加莫约就可以作为达累斯萨拉姆港的补充。
第八是多多马,人口一万三千多,和巴加莫约不相伯仲,多多马位于坦桑尼亚中心,是移民和物资,由东向西运输的重要的中转站。
第九是姆特瓦拉,一万两千多人口,姆特瓦拉位于下滨海区,距离下滨海区府罗恩罗达距离较近,所以展的还不错,只不过姆特瓦拉泊港泊位较少,制约了其展。
以上城市人口都突破了一万,差距并不是很大,而且未来的展都不会差,潜力都很大。
除了以上九个城市,接下来人口最多的并不是大区的府,而是近海的奔巴岛,作为东非殖民地最大的海岛,目前移民数量达到了九千七百多人。
然后才是其他未上榜的大区府,比如基戈马,松盖阿,罗恩罗达,内罗毕……
其中内罗毕是目前东非殖民地人口最少的城市,其规模才两千出头。
内罗毕作为前世东非第一大城市,自然不可能不被恩斯特重视,之所以当前展如此落后的原因是开教晚。
肯尼亚才入手不久,深居内6的内罗毕自然也不是很容易开,蒙巴萨靠海,交通便利。而基苏木位于大湖区沿岸,可以得到姆万扎的帮扶,内罗毕只能依靠自己。
而且肯尼亚咖啡园的开辟,分散了内罗毕的精力,咖啡园位于肯尼亚山山麓,在内罗毕的正北方向,而种植园需要人手,所以拖累了内罗毕的展。
不过内罗毕的未来还是非常有前景的,未来占领乌干达等地后,内罗毕作为通往乌干达的交通枢纽铁路,其展还是很有潜力的。
耕地,挖渠,修路都离不开大量土著的使用,当然移民也不能闲着,种庄稼是精细活,都需要移民自己来完成。
人口的到来也促进了东非城市人口的增长,其中大城市人口两三万,小的只有两三千。
第一镇是当之无愧的东非第一大移民城市,全部人口数量在三万左右。
而达累斯萨拉姆是移民人口规模第二的城市,人口两万七千多,实际上达累斯萨拉姆加上在此的外国商人,阿拉伯人,葡萄牙人和荷兰人等,才是东非殖民地人口最多的城市,已经过了三万,如果加上土著奴隶数量就更多了,这里可是东非殖民地预留的唯一一块奴隶市场。
但是东非统计人口,都是以注册在籍的移民人口为准,土著和外国人都不计算在内。
人口数量第三的城市出人意料,并不是沿海城市比如蒙巴萨等建城历史悠久,而是深居内6的姆万扎,人口在两万三千多。
第四是目前东非殖民地唯一一座矿业城市,姆贝亚,两万一千多人口,主要开煤,铁矿,附带其他资源金,铜等副产品。
第五是蒙巴萨,人口规模两万左右,蒙巴萨落入东非殖民地手中的时间较晚,但是关注度高,政策倾斜度仅次于姆万扎和姆贝亚,所以展比较迅猛。
第六是坦噶,人口规模一万八千多,坦噶作为最早被掌控的沿海港口,而且已经成为东非剑麻加工,贸易中心,每天都有欧洲商人从此订货。
第七是巴加莫约,一万三千五百多人口,作为一个港口城市,巴加莫约展的中规中矩,虽然属于中央区三大城市第一镇,达累斯萨拉姆,但功能和达累斯萨拉姆重合,所以并不突出,但巴加莫约未来前景还是不错,的有非常好的潜力。
因为当前东非人口达不到,所以对港口的要求也不高,达累斯萨拉姆就能满足中央区的需求,可随着东非的展,未来光靠达累斯萨拉姆港可能也满足不了中央区的需求,到时巴加莫约就可以作为达累斯萨拉姆港的补充。
第八是多多马,人口一万三千多,和巴加莫约不相伯仲,多多马位于坦桑尼亚中心,是移民和物资,由东向西运输的重要的中转站。
第九是姆特瓦拉,一万两千多人口,姆特瓦拉位于下滨海区,距离下滨海区府罗恩罗达距离较近,所以展的还不错,只不过姆特瓦拉泊港泊位较少,制约了其展。
以上城市人口都突破了一万,差距并不是很大,而且未来的展都不会差,潜力都很大。
除了以上九个城市,接下来人口最多的并不是大区的府,而是近海的奔巴岛,作为东非殖民地最大的海岛,目前移民数量达到了九千七百多人。
然后才是其他未上榜的大区府,比如基戈马,松盖阿,罗恩罗达,内罗毕……
其中内罗毕是目前东非殖民地人口最少的城市,其规模才两千出头。
内罗毕作为前世东非第一大城市,自然不可能不被恩斯特重视,之所以当前展如此落后的原因是开教晚。
肯尼亚才入手不久,深居内6的内罗毕自然也不是很容易开,蒙巴萨靠海,交通便利。而基苏木位于大湖区沿岸,可以得到姆万扎的帮扶,内罗毕只能依靠自己。
而且肯尼亚咖啡园的开辟,分散了内罗毕的精力,咖啡园位于肯尼亚山山麓,在内罗毕的正北方向,而种植园需要人手,所以拖累了内罗毕的展。
不过内罗毕的未来还是非常有前景的,未来占领乌干达等地后,内罗毕作为通往乌干达的交通枢纽铁路,其展还是很有潜力的。
耕地,挖渠,修路都离不开大量土著的使用,当然移民也不能闲着,种庄稼是精细活,都需要移民自己来完成。
人口的到来也促进了东非城市人口的增长,其中大城市人口两三万,小的只有两三千。
第一镇是当之无愧的东非第一大移民城市,全部人口数量在三万左右。
而达累斯萨拉姆是移民人口规模第二的城市,人口两万七千多,实际上达累斯萨拉姆加上在此的外国商人,阿拉伯人,葡萄牙人和荷兰人等,才是东非殖民地人口最多的城市,已经过了三万,如果加上土著奴隶数量就更多了,这里可是东非殖民地预留的唯一一块奴隶市场。
但是东非统计人口,都是以注册在籍的移民人口为准,土著和外国人都不计算在内。
人口数量第三的城市出人意料,并不是沿海城市比如蒙巴萨等建城历史悠久,而是深居内6的姆万扎,人口在两万三千多。
第四是目前东非殖民地唯一一座矿业城市,姆贝亚,两万一千多人口,主要开煤,铁矿,附带其他资源金,铜等副产品。
第五是蒙巴萨,人口规模两万左右,蒙巴萨落入东非殖民地手中的时间较晚,但是关注度高,政策倾斜度仅次于姆万扎和姆贝亚,所以展比较迅猛。
第六是坦噶,人口规模一万八千多,坦噶作为最早被掌控的沿海港口,而且已经成为东非剑麻加工,贸易中心,每天都有欧洲商人从此订货。
第七是巴加莫约,一万三千五百多人口,作为一个港口城市,巴加莫约展的中规中矩,虽然属于中央区三大城市第一镇,达累斯萨拉姆,但功能和达累斯萨拉姆重合,所以并不突出,但巴加莫约未来前景还是不错,的有非常好的潜力。
因为当前东非人口达不到,所以对港口的要求也不高,达累斯萨拉姆就能满足中央区的需求,可随着东非的展,未来光靠达累斯萨拉姆港可能也满足不了中央区的需求,到时巴加莫约就可以作为达累斯萨拉姆港的补充。
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