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第145章 挣扎的沙特阿美（第1页）

对各支车队来说，周五的第一次练习赛并不那么重要，主要是为没有完成两次新秀车手跑练习赛的车队，为新人提供一次难得的驾驶机会。

沙特阿美继续派出后备车手斯滕斯霍恩，今年他在继续参加F2的同时担任这一职责，目前距离冠军差距并不大，但下赛季很可能拿不到席位的情况下，车队有可能寻求租到其他赛事继续练级。

已经确认得到下赛季参赛的新秀乌戈舒库、贝加诺维奇和提克图姆都代表各自车队完成练习赛秀，小牛派出特拉姆尼茨，很多人都知道此举意味着什么。

也有一些车队提前测试下赛季部件，争取利用赛道上每一分每一秒，为明年做更充分的准备。

如果说第一节练习赛和第三节练习赛的共同点，那就是在下午进行，一般情况下参考价值并不高，无论是排位赛模拟还是正赛长距离节奏模拟都是如此，毕竟这俩都是夕阳西下到晚上进行的。

只有第二节练习赛是在晚上进行，可以进行一定参考的，6o分钟时间并不久，需要车队去合理安排练习方案，为接下来的比赛做准备。

三节练习赛在一片平淡中结束，没有任何事故，无论新手老将都能顺利把赛车带回维修区，但各支车队在周六下午练习赛结束后的反应却截然不同。

“我感觉就是比红牛慢一点，但又不知道哪里出问题了。”练习赛结束后，马林康对博塔斯说道，自己并不知道为什么练习赛突然就找不到状态。

如果只是马林康一个人慢，还可以说是自己调教出问题或者资源进行倾斜，但汉密尔顿同样陷入挣扎，让人怀疑是否跟赛车有关，这台车是不是完全不适合这条赛道。

“我们看了下数据，说实话我也不知道为什么会在第三段慢这么多，尤其是维斯塔潘比你快近半秒，比汉密尔顿快o.3秒，但赛车部件是一样的，都没有任何损坏。”博塔斯说道。

“这才是奇怪的地方，我们都不知道问题出在哪里，上周生龙活虎这周突然变成盘着的龙。”马林康吐槽道。

“我大概看了下，红牛这场是真的快，尤其是第三段，说实话都不知道哪里压榨出来的，排位赛绝对会更快，但他们又没有带来任何升级。”博塔斯回应道，现在他挺纳闷的。

“有没有可能就是单纯的快，而我们却陷入挣扎，尤其是中弯。”汉密尔顿听到对话后上前说道。

“哦，刘易斯，你有什么想法吗？”博塔斯看到汉密尔顿后询问道，他也想知道具体情况。

“其实，我也没招，刚才和博宁顿看了维斯塔潘单圈车载，总觉得和他的驾驶方式差不多，都是压榨到极限，但就是慢一点，车跟上场一模一样，没有任何部件替换，可能就单纯不适应这条赛道吧。”汉密尔顿摊手回应道。

三个人聚在一块，但关键时刻却想不出任何办法，尤其对比单圈，几乎没有任何瑕疵，除了慢，纯度方面的慢。

对这种情况，拉提菲对媒体采访时并没有说得很清楚，还是一贯的风格，全力保障两位车手，剩下的问题交给车队处理。

晚些时候的排位赛结果还是让车队乐观不起来，成绩看起来还不错，但过程简直是被碾压，而在此之前只有赛季初才出现这种情况。

“刘易斯，这或许是你最不想拿到的第3吧，你的竞争对手维斯塔潘拿到杆位，能说说想法吗？”赛后接受采访时，有记者询问汉密尔顿排位赛情况。

“这周我们就是没度，没有其他原因，我不会说是赛车的问题才造成的追不上红牛，作为车手或多或少也有一点责任，哪怕占比很低，还是脱不了干系。”汉密尔顿回应道，有人注意到他的脸色不太好看。

“有人说这是你争夺8冠最好的机会，但这个车位置显然不是你想要的，加上这周车队的表现，这是否意味着你已经失去先机？”记者继续问道，这个问题问得有点剑走偏锋。

“失去先机是肯定的，不过不到方格旗挥舞没有人知道会生什么情况，可能我和车队现在并不是优势方，但不代表明天这个时候我是丧着脸出现在混采区。”汉密尔顿回应道。

与此同时，另一边的红牛却非常高兴，甚至车队已经把庆祝车手车队双冠王的衣服给连夜寄到现场。

维斯塔潘和佩雷兹在排位赛包揽1-2，这个场景并不多见，尤其是今年横空杀出沙特阿美之后。

赛后接受采访时，维斯塔潘难得的把高兴的一面展现给媒体记者。

“说实话，我很高兴拿到这个杆位，一整年的压力和努力已经接近开花结果的程度，这个成绩无疑为正赛开个好头，心理方面也会占据优势。”维斯塔潘说道。

“如果单从排位赛结果来看，六届世界冠军这个名号已经开始向你挥手，明天有信心带回胜利吗？”记者继续询问道。

“比赛结束前什么都有可能生，但我愿意相信车队工作人员，他们已经给我调出一台非常出色的赛车，剩下的就交给58圈正赛，练习赛和排位赛成绩再好也只有转换成正赛成绩才是真的好。”维斯塔潘回应道，他是高兴，但也清楚和周日相比，练习赛和排位赛只能说是开胃菜。

两位争冠车手再厉害，也少不了二号车手的帮助，佩雷兹和马林康排位赛的表现都算中规中矩，他们都会在队友旁边车，但两位的心态却有所不同。

“我已经知道自己的年度排名，剩下的只有尽可能帮助车队拿到好的成绩，这台车这周没有红牛快，我也不知道为什么，但尽力而为吧。”马林康回答道，他的想法比较直接，车队利益高于一切。

“我很清楚如果维斯塔潘拿到世界冠军会给车队带来积极的影响，明天正赛肯定会竭尽全力帮助队友，但没有人知道明天赛道上会生什么，具体情况再具体讨论。”佩雷兹回复记者的提问，没有人知道他的真实想法是什么。

周五和周六，都只能算是开胃菜，它们奠定了大奖赛的基础。

周日的才是真正的主菜，毕竟排位赛没有任何积分，只有正赛才能把积分带回家。

或许正赛的最大魅力在于它的不可预测性，尤其是在争冠决战中，没有人知道比赛会往哪个方向展。